我不知道，中培的同學(xué)們有多少住在“盒區(qū)房“里，你們在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沉浸已久、收入早早躍過了平均線，每天精神抖擻地在課堂與公司，在大數(shù)據(jù)與架構(gòu)設(shè)計(jì)之間穿行，你們都應(yīng)該在“盒區(qū)房”里安居樂業(yè)吧？

“盒馬鮮生”這一生鮮行業(yè)的新物種，在北京已落地開花，它是超市也是菜市場還是餐飲店更重要的它還是外賣中心。

它是阿里系打造的新零售的”樣板房“。當(dāng)年，馬云與王健林的線上線下之爭已成了地鐵里駛?cè)サ那耙徽?，而新一站已是線上線下緊密融合的小站了。

如今，盒馬鮮生落戶在哪里，哪里就被幸福地貼上了”盒區(qū)房“的標(biāo)簽。只要住在它三公里的方圓之內(nèi)，都可以享用到它的”半小時免費(fèi)送貨上門“的超級服務(wù)的。就算只要一瓶水也能享受到。

當(dāng)然，這并不一定是高檔小區(qū)的特權(quán)，其實(shí)連偏遠(yuǎn)的房山區(qū)域也有它的領(lǐng)地。但，顯然，它的定位是中產(chǎn)、年輕人、上班族，喜歡新鮮的食物與新鮮的生活方式的人。

而這些與我們中培的同學(xué)們的生活選項(xiàng)很近、很搭、很投緣。

我剛好在盒馬鮮生的三公里服務(wù)圈里。休息天，我很喜歡步入”盒馬“的世界里瞧瞧新鮮。

與傳統(tǒng)零售業(yè)最大的不同是，盒馬運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)及先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人、貨、場三者之間的最優(yōu)化匹配，從供應(yīng)鏈、倉儲到配送，盒馬都有自己的完整物流體系。

能做到三公里之內(nèi)30分鐘配送速度，在于算法驅(qū)動的核心能力。店內(nèi)掛著金屬鏈條的網(wǎng)格麻繩是盒馬全鏈路數(shù)字化系統(tǒng)的一部分。盒馬的供應(yīng)鏈、銷售、物流履約鏈路是完全數(shù)字化的。從商品到店、上架、揀貨、打包、配送任務(wù)等，作業(yè)人員都是通過智能設(shè)備去識別和作業(yè)，簡易高效，而且出錯率極低。整個系統(tǒng)分為前臺和后臺，用戶下單10分鐘之內(nèi)分揀打包，20分鐘實(shí)現(xiàn)3公里以內(nèi)的配送，真正實(shí)現(xiàn)“店倉一體化”。

這是“盒馬鮮生”的創(chuàng)新。也是阿里人才、資本的強(qiáng)大力量的支持。

它完全顛覆我們對菜市場、生鮮賣場的理解力。它的生鮮品種最多，產(chǎn)銷鏈最全，都是從農(nóng)場到貨架、從果園到柜臺，從海洋到水箱，到處是鮮活的帶著果農(nóng)笑臉的、帶著大地豐收喜悅的、帶著牧場落日余輝的、帶著澳洲潔白浪花的------整個賣場構(gòu)造出一個生動的“鮮美生活體驗(yàn)館”。

在這兒吃----可以現(xiàn)場加工，回家吃-----可以打包送貨。很多新業(yè)態(tài)解決了最后一公里的問題，盒馬鮮生是解決了最后從貨架到餐桌，從餐桌到入口”最后一厘米“的問題。

我喜歡徜徉在“盒馬”的場景里慢慢思考它的概念它的鏈接它全新的服務(wù)以及它背后技術(shù)的支持。聽說，盒馬總部人員里面有一半是軟件技術(shù)人才。更多的業(yè)態(tài)更好的服務(wù)都是對我們互聯(lián)網(wǎng)人才的進(jìn)一步的饑渴。

共享單車出場了，顏色不夠用了，”河馬“先生出場了，動物不夠用了，互聯(lián)網(wǎng)下半場了，中培送出的人才不夠用了！