2.5 流程分級(jí)分類
　　小到鄉(xiāng)村小道，大到南北大動(dòng)脈，中國(guó)有一個(gè)龐大的公路網(wǎng)絡(luò)。為了有效地管理這個(gè)網(wǎng)絡(luò)更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)服務(wù)，國(guó)家把公路按行政等級(jí)、使用任務(wù)、 功能和交通量分為不同的等級(jí)。這樣不同等級(jí)的公路，根據(jù)其功能可以在管理權(quán)限分配、投資決策、公路網(wǎng)規(guī)劃、公路設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行針對(duì)性管理，以實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)的全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。比如國(guó)道一般是具有全國(guó)性政治和經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，對(duì)全國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響非常大，所以國(guó)道中跨省的高速公路由交通部批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。再比如干線的分流作用非常明顯，支線的可達(dá)性則較強(qiáng)，所以在修建標(biāo)準(zhǔn)和管理方法各方面都有所不同， 而鄉(xiāng)間小道則不納入統(tǒng)籌管理范圍。
　　如果你還想了解更多有關(guān)流程與公路的關(guān)系，你可以延伸閱讀作者金國(guó)華的暢享網(wǎng)博客文章《流程與高速公路》：http://blog. vsharing. com/tiaozi/ A718838.html。
　　一個(gè)組織所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可以看成是由一張流程組成的網(wǎng)絡(luò)，這張流程網(wǎng)絡(luò)與我們前面說(shuō)的公路網(wǎng)絡(luò)有異曲同工之處（如圖2-5所示）。管理好這些流程也需要分級(jí)管理。很顯然總經(jīng)理不可能把精力放在如何審核一個(gè)訂單這樣的小流程上，他應(yīng)該關(guān)注端到端流程的績(jī)效是否滿足客戶和公司戰(zhàn)略的要求。當(dāng)衡量服務(wù)時(shí)效是否滿足客戶要求時(shí)，不能各部門各自為政地按自己制定的標(biāo)準(zhǔn)衡量涉及本部門部分是否達(dá)標(biāo)，而且這也沒(méi)必要，而應(yīng)該看從接到客戶需求直至服務(wù)送達(dá)客戶手中的整個(gè)過(guò)程是否滿足客戶期望及市場(chǎng)要求。