2009下半年網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計師下午試卷Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)答案及分析

試題一（25分）
　　閱讀以下關(guān)于某城市公交集團(tuán)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的敘述，回答問題1、問題2和問題3。
　　某城市公交集團(tuán)營運公司根據(jù)城市發(fā)展的需要，制定了公交集團(tuán)2006年至2010年的信息規(guī)劃。在規(guī)劃中明確提出在集團(tuán)范圍內(nèi)建設(shè)一個用于公交車輛監(jiān)控、調(diào)度的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，利用先進(jìn)的信息化技術(shù)改造傳統(tǒng)的管理和運作模式，大力提升公共交通的服務(wù)水平和提高運行效率、降低運行成本。
　　公交集團(tuán)營運公司是一家擁有四個二級分公司、1萬多名職工、2000名辦公人員的國有獨資公司，目前擁有公交場站50個、公交營運線路250條，日營運車輛5000輛，平均運距為6公里，線路總長度4000公里，每年營運的載客人數(shù)為1億人次，年營運收入130億元。
　　公交集團(tuán)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋集團(tuán)總部與四個二級分公司，要求在五年內(nèi)能夠?qū)λ泄卉囕v完成實時軌跡監(jiān)控和調(diào)度，同時能夠為公交集團(tuán)內(nèi)部信息系統(tǒng)的運行提供網(wǎng)絡(luò)支撐環(huán)境。

[問題1]（10分）
　　在需求分析階段，設(shè)計單位了解到公交集團(tuán)辦公人員的工作時間是早上8：00至下午6：00，公交線路的運營時間是早上5：00至晚上10：00，在非工作時間，監(jiān)控和調(diào)度網(wǎng)絡(luò)基本處于閑置狀態(tài)。
　　公交集團(tuán)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用主要包括四類，分別是車輛監(jiān)控調(diào)度、辦公和集團(tuán)營運業(yè)務(wù)、場站視頻監(jiān)控和互聯(lián)網(wǎng)訪問。各類應(yīng)用的當(dāng)前需求調(diào)查情況如表1-1所示。
　　　　　　　 　　 　　 　　 　　　表1-1 公交集團(tuán)應(yīng)用需求調(diào)查 　　

　（a）如不考慮場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作時間，請計算出公交集團(tuán)監(jiān)控和調(diào)度網(wǎng)絡(luò)的可用性指標(biāo)。
試題解析：
　　如不考慮場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作時間，則根據(jù)公交線路的運營時間是早上5：00至晚上10：00這種情況，得到系統(tǒng)可用性指標(biāo)不得小于(22-5)/24=70.83%
標(biāo)準(zhǔn)答案：（a）70.83%

（b）請根據(jù)應(yīng)用需求調(diào)查情況,結(jié)合五年后的增長率，計算并填寫表1-2的內(nèi)容。
　　　　　　　　 　　 　　 　　      表1-2應(yīng)用分析

　　（注：應(yīng)用總流量指由該應(yīng)用在整個網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生的流量，本題不考慮網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包封裝所增加的網(wǎng)絡(luò)流量。）
試題解析：
　　五年后應(yīng)用總流量＝平均事務(wù)量大小×8（轉(zhuǎn)換為比特）×峰值用戶數(shù)×每會話事務(wù)數(shù)×（1+增長率）／平均會話長度（秒）。
　　車輛監(jiān)控調(diào)度五年后應(yīng)用總流量＝0.00007×8×5000×1×120%／10=0.336Mbps
　　辦公和集團(tuán)營運業(yè)務(wù)五年后應(yīng)用總流量＝0.5×8×2000×2×300%／600=80Mbps
　　場站視頻監(jiān)控五年后應(yīng)用總流量＝0.2×8×250×1×200%／1=800Mbps
　　互聯(lián)網(wǎng)訪問五年后應(yīng)用總流量＝0.6×8×200×2×400%／600=12.8Mbps
標(biāo)準(zhǔn)答案：

[問題2]（8分）
　　設(shè)計人員通過需求分析，認(rèn)為公交集團(tuán)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)主要由三級局域網(wǎng)絡(luò)互連而成，這三級局域網(wǎng)絡(luò)分別為集團(tuán)總部的核心局域網(wǎng)、分公司局域網(wǎng)、場站局域網(wǎng)。公交集團(tuán)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)將通過路由設(shè)備連接這些局域網(wǎng)，以便于承載整個集團(tuán)的各類應(yīng)用。
　　在需求分析階段應(yīng)用分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計人員獲取了如下的信息：
　　● 車輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用從移動公司網(wǎng)絡(luò)獲取車輛數(shù)據(jù)流，在集團(tuán)局域網(wǎng)存儲，分發(fā)至四個分公司，再進(jìn)一步分發(fā)至各場站的監(jiān)控計算機(jī)，四個分公司擁有車輛的比例為1：2：1：1；
　　● 辦公和集團(tuán)營運業(yè)務(wù)應(yīng)用為B/S模式，主要由分公司、場站的辦公人員發(fā)起，將形成分公司、場站之間的雙向數(shù)據(jù)流，客戶機(jī)至服務(wù)器占應(yīng)用總流量的20%，服務(wù)器至客戶機(jī)占應(yīng)用總流量的80%，各分公司之間辦公人員數(shù)量較為接近；
　　● 場站視頻監(jiān)控應(yīng)用主要由場站攝像機(jī)產(chǎn)生視頻流，符合80/20規(guī)則，即80%的應(yīng)用流量在本地進(jìn)行實時調(diào)閱與存儲，20%的流量將上傳至集團(tuán)局域網(wǎng)進(jìn)行調(diào)閱和存儲，四個公司之間的場站數(shù)量比例同于車輛比例；
　　● 互聯(lián)網(wǎng)訪問應(yīng)用主要是用于分公司、場站的辦公用戶訪問互聯(lián)網(wǎng)，多為B/S類型應(yīng)用訪問，用戶至集團(tuán)局域網(wǎng)訪問互聯(lián)網(wǎng)的上行流量為20%,下行流量為80%。
　　基于以上資料，假設(shè)場站局域網(wǎng)的流量都將經(jīng)過分公司局域網(wǎng)匯總，再傳遞至集團(tuán)局域網(wǎng)，計算集團(tuán)局域網(wǎng)至各分公司局域網(wǎng)的通信流量要求，填入表1-3中（通信流量要求應(yīng)至少滿足5年的應(yīng)用需求）。
　　　　　　　　 　　 　　 　　      表1-3 通信流量表

試題解析：
　　根據(jù)上一答案獲得的“五年后應(yīng)用總流量”，將其分為上行流量和下行流量，再按比例計算出各子公司的流量。

集團(tuán)至一公司的上行流量＝0＋80×20%×（1／4）＋800×20%×（1／5）＋12.8×20%×（1／4）=0＋4＋32＋0.64＝36.64 Mbps
　　集團(tuán)至一公司的下行流量＝0.336×100%×（1／5）＋80×80%×（1／4）＋0＋12.8×80%×（1／4）=0.0672＋16＋0＋2.56＝18.6272Mbps
　　集團(tuán)至二、三、四子公司的上行流量和下行流量與上類似。

標(biāo)準(zhǔn)答案：

[問題3]（7分）
　　根據(jù)公交集團(tuán)的組織機(jī)構(gòu)情況，設(shè)計人員形成了如圖1-1所示的邏輯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　　　　　　　 　　 　　 　　    圖1-1 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)邏輯結(jié)構(gòu)
　　（a）請分析該邏輯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的冗余性，并指出存在的故障單點。
　　（b）假設(shè)網(wǎng)絡(luò)中的所有主用線路、備用線路都是相同的線路，為了能夠借助于路由協(xié)議實現(xiàn)等開銷路徑上的負(fù)載均衡，該網(wǎng)絡(luò)可以采用何種路由協(xié)議？
試題解析：
　　（a）部分無需解釋。
　　（b）負(fù)載均衡是路由器通過多條路由傳送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)到達(dá)同一個目的地的方式。
　　RIP支持等開銷的負(fù)載均衡，在兩條等開銷線路存在的情況下，RIP可以進(jìn)行負(fù)載均衡，其默認(rèn)支持4條線路的負(fù)載均衡，最大可支持到6條。但RIP缺乏對動態(tài)負(fù)載均衡的支持，而且在大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)中匯聚時間會很長。
　　IGRP支持負(fù)載均衡，通常通過選擇度量值大于最低度量值路由的線路來實現(xiàn)，業(yè)務(wù)量將根據(jù)每條路徑的度量值進(jìn)行分割。例如：假設(shè)用于負(fù)載均衡的最高度量值是最低度量值路徑的值的三倍，那么在最高度量值路徑上的數(shù)據(jù)量的傳輸速度是最低度量值路徑上傳輸速度的三分之一。IGRP的這種負(fù)載均衡稱為非等價開銷的負(fù)載均衡，而其它的路由選擇協(xié)議是在等價開銷（即有相同的度量值）的路徑上實現(xiàn)負(fù)載均衡的。IGRP可以被配置成支持1到6條路徑的負(fù)載均衡。
　　RIPv2、EIGRP和OSPF支持動態(tài)負(fù)載均衡。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　（a）該邏輯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的冗余性分析：
     ● 在核心路由器和分公司匯聚路由器之間，實現(xiàn)了線路的冗余。
     ● 網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備實現(xiàn)了設(shè)備冗余。
邏輯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)存在的故障單點：
  ● 防火墻是故障單點，一旦出現(xiàn)故障，則整個企業(yè)網(wǎng)絡(luò)不能訪問外網(wǎng)。
     ● 各分公司匯聚路由器是故障單點，一旦出現(xiàn)故障，則分公司不能訪問企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
     ● 各分公司和場站之間的線路、場站的路由器是故障單點，一旦出現(xiàn)故障，場站網(wǎng)絡(luò)將無法訪問企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
　　（b）RIPv2、IGRP
個人評價：
　　從本題來說，只要能實現(xiàn)等開銷負(fù)載均衡即可，因此RIP和IGRP都可以選用。當(dāng)然，RIPv2、OSPF、EIGRP當(dāng)然也都可以選用了。因此標(biāo)準(zhǔn)答案顯然有值得商榷之處。

遇到這種題目時，只能把所以你能記得住的滿足要求的協(xié)議全部列舉出來，比如RIPv1、RIPv2、IGRP、EIGRP、OSPF。
試題二（25分）
　　閱讀以下關(guān)于某網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的敘述，回答問題1、問題2和問題3。
　　某公司的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖2-1所示，所有路由器、交換機(jī)都采用Cisco產(chǎn)品，路由協(xié)議采用OSPF協(xié)議，路由器各接口的IP地址參數(shù)等如表2-1所示。
　　　　　　　　 　　 　　 　　     圖2-1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　　　　　　      　表2-1 路由器接口信息

　　為了保證各區(qū)域的地址連續(xù)性，便于實現(xiàn)路由匯總，各區(qū)域的地址范圍如下：
　　Area 0 —— 10.0.0.0/13
　　Area 1 —— 10.8.0.0/13
　　Area 2 —— 10.192.0.0/13
　　Area 3 —— 10.224.0.0/13

[問題1]（6分）
　　假設(shè)路由體系中OSPF進(jìn)程號的ID為1，則對于擁有三個快速以太網(wǎng)接口的路由器R7,如果僅希望OSPF進(jìn)程和接口Fa0/0、Fa1/0相關(guān)聯(lián)，而不和Fa2/0關(guān)聯(lián)，也就是說只允許接口Fa0/0、Fa1/0使用OSPF進(jìn)程，請寫出路由器R7上的OSPF進(jìn)程配置。
試題解析：
　　　　　　　　 　　 　　 　　 　　常用的OSPF配置命令

　　在配置的時候，需要注意幾點：
　　1、R7三個端口都屬于area 2。
　　2、由于Fa2/0不與OSPF進(jìn)程關(guān)聯(lián)，因此在配置的時候，不要將10.194.0.0網(wǎng)絡(luò)加入。
　　3、network命令使用的是通配符掩碼，又稱反向掩碼。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　router ospf 1
　　network 10.192.0.0 0.1.255.255 area 2
　　或
　　router ospf 1
　　network 10.192.0.0 0.0.255.255 area 2
　　network 10.193.0.0 0.0.255.255 area 2
個人評價：
　　10.192.0.0/0.1.255.255是對10.192.0.0和10.193.0.0這兩個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了聚合。
　　由于R7的Fa0/0端口的接口信息為10.192.0.2/255.255.255.252，因此下面的兩種配置方法也應(yīng)該是對的：
　　方法一：
　　router ospf 1
　　network 10.192.0.0 0.0.0.3 area 2
　　network 10.193.0.0 0.0.255.255 area 2
　　方法二：
　　router ospf 1
　　network 10.192.0.0 0.7.255.255 area 2

[問題2]（9分）
　　在Area 1中，路由器R4、R5和R6通過一臺交換機(jī)構(gòu)成的廣播局域網(wǎng)絡(luò)互連，各路由器ID由路由器的loopback接口地址指定，如指定R4是指派路由器（ Designated Routers, DR）、R5為備份的指派路由器（ Backup Designated Router, BDR），而R6不參與指派路由器的選擇過程。
　　配置路由器R6時，為使其不參與指派路由器的選擇過程，需要在其接口Fa0/0上添加配置命令  （a）   。
　　在配置路由器R4與R5時，如果允許修改路由器的loopback接口地址，可以采用兩種方式，讓R4成為DR，而R5成為BDR，這兩種可行的方法分別是：
　　  （b）
　　  （c）
試題解析：
　　在多路訪問網(wǎng)絡(luò)中，每一個區(qū)域內(nèi)都會由區(qū)域內(nèi)的路由器選舉出一個DR（Designated Router，指定路由器）和一個BDR（Backup Designated Router，備份指定路由器）。DR負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的路由信息轉(zhuǎn)發(fā)，BDR則在DR失效時接管DR的路由信息轉(zhuǎn)發(fā)工作。在這樣的區(qū)域內(nèi)，有鏈路狀態(tài)變化的路由器先通過組播地址244.0.0.6將LSA（Link State Advertisements，鏈路狀態(tài)通告）發(fā)送給DR/BDR，再由DR通過組播地址244.0.0.5轉(zhuǎn)發(fā)給其它路由器。區(qū)域內(nèi)部各路由器的路由信息達(dá)到同步后，才由該區(qū)域的DR通過ABR（Area Border Router，區(qū)域邊界路由器）傳遞到另一個區(qū)域的DR，再轉(zhuǎn)發(fā)到另一個區(qū)域的其它路由器。即ABR負(fù)責(zé)生成所連接各區(qū)域的路由信息，通過主干區(qū)域?qū)⑦@些信息擴(kuò)散到其它區(qū)域。
　　在OSPF網(wǎng)絡(luò)上具有最高優(yōu)先級的路由器成為DR，優(yōu)先級其次的路由器成為BDR。如果有一個以上的設(shè)備具有相同的優(yōu)先級，則由路由器的lookback接口地址的大小來決定先后次序。
　　管理員可使用接口命令ip ospf priority設(shè)定路由器優(yōu)先級，命令格式為：
　　ip ospf priority number
　　number取值范圍是0~255，0為默認(rèn)值，255是最大值。當(dāng)路由器接口的priority為0時表明該路由器在接口所連OSPF網(wǎng)絡(luò)中不能成為DR。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　（a）ip ospf priority 0
　　（b）設(shè)置路由器R4接口Fa1/0的ip ospf priority值高于路由器R5接口Fa0/0
　　（c）將路由器R4接口Fa1/0和路由器R5接口Fa0/0的ip ospf priority值設(shè)置為相等，將路由器R4的lookback接口地址設(shè)置為高于路由器R5的lookback接口地址。
　　（注：b和c答案的順序可以互換）

[問題3]（10分）
　　OSPF協(xié)議要求所有的區(qū)域都連接到OSPF主干區(qū)域0，當(dāng)一個區(qū)域和OSPF主干區(qū)域0的網(wǎng)絡(luò)之間不存在物理連接或創(chuàng)建物理連接代價過高時，可以通過創(chuàng)建OSPF虛鏈路（virtual link）的方式完成斷開區(qū)域和主干區(qū)域的互連。在該公司的網(wǎng)絡(luò)中，區(qū)域3和區(qū)域0之間也需要通過虛擬鏈路方式進(jìn)行連接，請給出路由器R3和路由器R8上的OSPF進(jìn)程配置信息。
試題解析：
　　OSPF虛鏈路提供了一條從斷開區(qū)域到主干區(qū)域的邏輯通路。連接斷開區(qū)域的邏輯通路必須是在這樣兩個路由器上定義的虛鏈路：這兩個路由器共享公共的區(qū)域，并且其中一個路由器必須連接到主干區(qū)域。
　　配置虛擬鏈路的命令格式如下：
　　area area-id virtual-link router-id [hello-interval seconds] [retrains-mit-interval seconds] [transmit-delay seconds] [dead-interval seconds] [authentication-key key]
　　其中，router-id是端點路由器ID，通常是回送接口的地址，路由器定義的虛鏈路到該端點。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　路由器R3
　　router ospf 1
　　area 2 virtual-link 192.168.0.8
　　network 10.0.0.0 0.7.255.255 area 0
　　network 10.192.0.0 0.7.255.255 area 2
　　路由器R8
　　router ospf 1
　　area 2 virtual-link 192.168.0.3
　　network 10.192.0.0 0.7.255.255 area 2
　　network 10.224.0.0 0.7.255.255 area 3
個人評價：
　　由于R3的Gig0/0端口的接口信息為10.2.0.2/255.255.255.252，R3的Fa1/0端口的接口信息為10.192.0.1/255.255.255.252，因此下面的配置方法也應(yīng)該是對的：
　　路由器R3
　　router ospf 1
　　network 10.2.0.0 0.0.0.3 area 0
　　network 10.192.0.0 0.0.0.3 area 2
　　同理，路由器R8的配置方法也可以是：
　　router ospf 1
　　area 2 virtual-link 192.168.0.3
　　network 10.193.0.0 0.0.255.255 area 2
　　network 10.224.0.0 0.0.255.255 area 3

試題三（25分）
　　閱讀以下關(guān)于某公司企業(yè)廣域網(wǎng)絡(luò)升級改造的需求，回答問題1、問題2和問題3。
某高速公路沿線企業(yè)廣域網(wǎng)主要連接公司總部和4個分支機(jī)構(gòu)單位，為公司內(nèi)部人員之間提供數(shù)據(jù)傳輸和業(yè)務(wù)運行環(huán)境。
　　網(wǎng)絡(luò)于2003年建成，各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間的初始帶寬為512Kbps，2005年經(jīng)設(shè)備改造后，各節(jié)點之間帶寬升級為2Mbps，2007年帶寬進(jìn)一步提升至4Mbps。
1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
　　位于公司總部的核心路由器為華為公司的NE05，2004年配置；通過該設(shè)備連接各分支機(jī)構(gòu)的接入路由器，各接入路由器為思科公司的2600，2003-2004年配置；公司總部的局域網(wǎng)由思科公司的多層交換機(jī)catalyst 4006為主干設(shè)備構(gòu)成，各分支機(jī)構(gòu)的局域網(wǎng)絡(luò)由華為公司6506三層交換機(jī)為主干設(shè)備構(gòu)成。如圖3-1所示。

　　　　　　　　 　　 　　 　　 圖3-1 某公司廣域網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接
2. 網(wǎng)絡(luò)缺陷
　　隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的不斷增加，各種新應(yīng)用、新業(yè)務(wù)的開展，對網(wǎng)絡(luò)帶寬、安全性、穩(wěn)定性都提出了更高的要求。該企業(yè)廣域網(wǎng)絡(luò)存在以下問題：
　　● 核心至二級站點間帶寬只有4Mbps，隨著高清視頻會議等系統(tǒng)的建設(shè)，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)帶寬已經(jīng)不能滿足應(yīng)用需求；
　　● 數(shù)據(jù)設(shè)備使用年限較長，配置低，無法進(jìn)行擴(kuò)容，隨著業(yè)務(wù)量急劇增大，將無法維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，也不能勝任網(wǎng)絡(luò)升級的需要；
　　● 華為NE05型號路由器已停產(chǎn)，配件、模塊較難購置，設(shè)備不定期會出現(xiàn)丟包現(xiàn)象，影響網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定；
　　● 路由設(shè)備均是單點結(jié)構(gòu)，存在單點故障，安全性低。
3. 各類應(yīng)用帶寬
　　根據(jù)用戶對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有典型應(yīng)用的流量分析，考慮到各應(yīng)用在兩年內(nèi)的正常業(yè)務(wù)增長，形成了如表3-1所示的典型應(yīng)用帶寬需求。
　　　　 　　 　　 　　 　　   　表3-1 典型應(yīng)用帶寬需求

4. 升級目標(biāo)
　　本次升級改造主要達(dá)到以下的目標(biāo)：
　　對核心和分支機(jī)構(gòu)路由設(shè)備進(jìn)行更新，并與原有系統(tǒng)形成設(shè)備、鏈路雙備份，增強(qiáng)安全性；
　　將核心到各個分支機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬進(jìn)行升級；
　　根據(jù)應(yīng)用業(yè)務(wù)的特性，采用QoS技術(shù)，確保廣域網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。

[問題1]（11分）
　　現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)主要依托高速公路沿線的SDH傳輸系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)，核心路由器與各接入路由器之間的邏輯鏈路由若干E1電路組成，當(dāng)前的4M帶寬就是由兩條E1電路綁定而形成的。
　　（a）已知SDH傳輸系統(tǒng)至公司總部的傳輸帶寬為STM-1，請簡要分析核心路由器NE05上連接傳輸系統(tǒng)的傳輸板卡特性。
　　（b）如果在公司總部不增加任何設(shè)備和板卡，僅通過為每個邏輯通道綁定更多E1線路的方式增加帶寬，則在公司總部至各分支機(jī)構(gòu)帶寬相等的要求下，請給出理論上公司總部至各分支機(jī)構(gòu)可以擴(kuò)充的最大帶寬。
試題解析：
　　SDH是基于STM-1進(jìn)行復(fù)用的。STM-1相當(dāng)于STS-3，其數(shù)據(jù)傳輸速率為155.52Mbps。
　　在全國計算機(jī)專業(yè)技術(shù)資格考試辦公室組編的《2009下半年試題分析與解答》中，對該題做了以下解釋：
　　由于SDH的最低速率STM-1無法應(yīng)對用戶提出的細(xì)粒度帶寬需求，因此允許傳統(tǒng)的數(shù)字載波體系（E載波標(biāo)準(zhǔn)和T載波標(biāo)準(zhǔn)）將SDH體系做為傳輸承載層，采用時分同步復(fù)用方式，向用戶提供低速帶寬鏈路服務(wù)。
　　當(dāng)把SDH信號看成由低速信號復(fù)用而成時，這些低速支路信號就稱為通道。而CPOS（Channelized Packet Over SDH/SONET）是通道化SDH/SONET接口模塊的簡稱，它利用了SDH體制的特點，提供對帶寬精細(xì)劃分的能力，可減少組網(wǎng)中對路由器低速物理接口的數(shù)量要求，增強(qiáng)路由器的低速接口匯聚能力，并提高路由器的專線接入能力。
　　CPOS接口具有如下特性：
　　（1）CPOS支持STM-1/OC-3多通道接口模塊，支持155.52Mbps的通信速率。
　　（2）CPOS接口卡分為CPOS（E）和CPOS（T）兩種型號，分別支持E載波標(biāo)準(zhǔn)和T載波標(biāo)準(zhǔn)。
　　（3）CPOS接口模塊通過PCI接口與CPU進(jìn)行通信，完成STM-1 CPOS接口數(shù)據(jù)的收發(fā)。
　　（4）STM-1 CPOS接口支持凈通道（非成幀）E1（最多63個）或T1（最多84個）。
　　（5）STM-1 支持非通道化（成幀）E1（最多63個）或T1（最多84個）。
　　（6）STM-1 支持通道化到64K，但最多256個邏輯通道。
　　中國SDH體制選用的是E1、T1向STM-1的服用。CPOS通道化E1支持凈通道（clear channel，又稱非成幀模式，unframed）和非通道化（unchannelized）兩種工作模式。在凈通道模式下，E1通道不分時隙，形成一個速率為2.048Mbps的同步串口。在非通道化模式下，E1通道除時隙0以外的31個時隙可以捆綁為一個串口使用（相當(dāng)于一個E1-F端口）。
　　在骨干網(wǎng)的核心路由器上使用一個155Mbps的CPOS模塊，配置為通道化至E1，連接到SDH網(wǎng)絡(luò)，與匯聚層路由器所用的E1接口相連。也可根據(jù)需要對E1口進(jìn)行捆綁，提高匯聚層設(shè)備的接入帶寬。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　（a）該板卡支持STM-1 155Mbps的通道化POS（Channelized POS，CPOS）接口，也就是可以對155Mbps的STM-1進(jìn)行時隙劃分成若干電路，電路劃分的細(xì)粒度為E1，同時支持將多個E1電路綁定成邏輯鏈路。
　　（b）一個STM-1的CPOS接口最多可以劃分為63個E1電路。由于要求公司總部與4個分支機(jī)構(gòu)之間帶寬相等，因此理論上每個邏輯鏈路最多由15個E1電路綁定。最大帶寬為2.048*15=30.71Mbps。

[問題2]（8分）
　　設(shè)計單位決定為公司總部分別添加一臺核心路由器和核心多層交換機(jī)，并且采用了如圖3-2所示的連接方式，請簡要分析該連接方式與原有方式相比較，具有哪些優(yōu)勢。

　　　　 　　 　　 　　 　　   圖3-2 公司總部設(shè)備連接方式
試題解析：
　　在全國計算機(jī)專業(yè)技術(shù)資格考試辦公室組編的《2009下半年試題分析與解答》中，對該題做了以下解釋：
在對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行添置前后，服務(wù)器和接入路由器與核心設(shè)備的連接方式將發(fā)生改變，每個服務(wù)器都將同時連接到兩臺核心多層交換機(jī)。對此時的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析如下：
　　（1）在新結(jié)構(gòu)中，每臺核心設(shè)備與其他核心設(shè)備都存在鏈路，形成了核心設(shè)備的全相聯(lián)結(jié)構(gòu)（full mesh）。在當(dāng)前案例中，兩條以下的鏈路失效不會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。
　　（2）任何一臺路由器失效都不會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓。
　　（3）由于存在兩個核心多層交換機(jī)，因此可以在它們上面加載冗余網(wǎng)關(guān)協(xié)議，例如HSRP（Hot Standby Routing Protocol，熱備份路由協(xié)議）、VRRP（Virtual Router Redundancy Protocol，虛擬路由器冗余協(xié)議）和GLBP（Gateway Load Balancing Protocol，網(wǎng)關(guān)負(fù)載均衡協(xié)議）等。任何一臺核心多層交換機(jī)失效都不會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓。
　　（4）由于網(wǎng)絡(luò)中存在兩臺核心路由器，因此下級網(wǎng)絡(luò)的接入路由器至核心路由器就存在兩條鏈路，通常情況下一條為主用鏈路，另一條為備用鏈路。如果主用鏈路和備用鏈路帶寬不同，可以通過交叉互連方式實現(xiàn)核心路由器的負(fù)載均衡；如果帶寬相同，就可以采用等開銷路由協(xié)議實現(xiàn)負(fù)載均衡。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　具有如下優(yōu)勢：
　　（1）各路由設(shè)備之間采用全互聯(lián)結(jié)構(gòu)，保證任何兩條鏈路中斷，所有路由設(shè)備之間可以互訪。
　　（2）不存在設(shè)備級的單點故障，任何設(shè)備的損壞不影響網(wǎng)絡(luò)的運行。
　　（3）兩臺多層交換機(jī)之間可以運行HSRP、VRRP和GLBP等冗余網(wǎng)關(guān)協(xié)議，保證一臺交換機(jī)出現(xiàn)故障時，服務(wù)器可以繼續(xù)提供服務(wù)。
　　（4）借助于路由算法、策略路由等技術(shù)，可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流量的負(fù)載均衡。

[問題3]（6分）
　　設(shè)計單位決定將現(xiàn)有線路、路由設(shè)備，作為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的備份線路及備份路由體系，同時在總部和分支機(jī)構(gòu)添置相應(yīng)的路由器，形成主用路由體系。用戶單位提出了一個明確的需求，希望本次新采購的路由設(shè)備主要采用以太網(wǎng)口，以避免線路帶寬升級時，用戶端設(shè)備頻繁發(fā)生變化。
　　升級設(shè)計方案中，要求SDH系統(tǒng)的局端傳輸設(shè)備完成協(xié)議轉(zhuǎn)換工作，直接提供以太網(wǎng)接口，并互連至總部和分支結(jié)構(gòu)的路由器以太網(wǎng)接口。假設(shè)總部至分支結(jié)構(gòu)的鏈路是由大于10條以上E1綁定形成，請簡要分析總部的核心路由器千兆以太口與傳輸設(shè)備千兆以太口之間可能存在的工作機(jī)制，并針對每種工作機(jī)制說明核心路由器如何區(qū)分來自不同接入路由器的數(shù)據(jù)包。
標(biāo)準(zhǔn)答案：
　　存在兩種工作方式：
　　（1）子接口方式。路由器千兆以太網(wǎng)絡(luò)接口劃分成若干的邏輯子接口，傳輸設(shè)備將不同分支路由器的捆綁E1電路上的數(shù)據(jù)幀映射至不同的子接口，核心路由器通過邏輯子接口來確定數(shù)據(jù)幀的來源路由器。
　　（2）VLAN方式。路由器和傳輸設(shè)備的千兆以太網(wǎng)接口都工作在VLAN Trunk模式下，傳輸設(shè)備將不同分支路由器的捆綁E1電路上的數(shù)據(jù)幀映射至不同的VLAN中，路由器千兆接口利用接收到數(shù)據(jù)幀的VLAN標(biāo)簽來決定該數(shù)據(jù)幀的來源路由器。